Rouge-cerise.net

Sous le haut patronage de Tarvalanion qui s’était entremis pour nous mettre en contact direct, je recevais le weekend dernier au Mans Nicoco_m, premier représentant de la galaxie des twitteux à débarquer chez moi, et aussi de la galaxie des motards pédés. Autant dire que pour l’occasion, j’avais fait mon célèbre clafouti, et qu’il était au four lorsque mon hôte est arrivé.

Après avoir rangé sa BMW (à chaine) à coté de ma Kawette, nous avons passé la soirée à papoter. Il fut question de moto, de voyage, de twitter, de twitteux et de Tarvalanion.

Je retiendrais que, comme tous mes invités précédents, Nicoco n’a pas pu retenir le traditionnel « ah ouais ! » lorsque j’ai déplié mon canapé magique.

Le lendemain matin, il faisait grand beau à l’ouverture des volets. Je dois dire que je n’en espérait pas tant !

Road book en poche, nous avons enfourché nos montures vers 10h30 en direction de Sillé le Guillaume, ce qui a permis à mon acolyte d’expérimenter les longues routes toutes droites de la Sarthe. Fort heureusement, tout cela s’est arrangé par la suite, la route Sillé le Guillaume - Villaine la Juhel était plus satisfaisante. Ensuite, nous avons roulé un petit peu au pif, l’objectif était de rejoindre Saint Leonard des bois puis Saint Ceneri le Gerei, dans les Alpes Mancelles. Nous n’avons pas exactement emprunté la route prévue, ce qui ne saurait être mis sur le compte de mon road book, aussi détaillé que finement préparé.

Nous avons alors fait la pause au niveau de la chapelle de Saint Ceneri, que j’affectionne tout particulièrement pour son intérieur peint et sa voute en bois.

J’aime également assez la fresque en sculpture métallique représentant les étapes de la vie du Christ. A l’occasion, il faudra que j’y retourne, car j’ai oublié de faire quelques photos de cette œuvre. Ca m’avait déjà échappé la première fois.

Finalement, nous sommes reparti avec le dessein d’atteindre Alençon pour nous y restaurer. Déception, pour un samedi midi, la ville semblait particulièrement morte. A croire que tous les Alençonnais étaient dans la taverne Alsacienne ou nous avons déjeuné.

Le temps, hélas, se faisait de plus en plus menaçant. Nicoco ayant pris la tête à la sortie d’Alençon et ayant manqué la bifurcation pour aller à Fresnay sur Sarthe puis Ségrie par une petite route viroleuse, nous avons roulé à rythme soutenu par la nationale jusqu’à Beaumont sur Sarthe, ou nous sommes repartis vers l’Est afin de rejoindre l’inévitable départementale 6. Nous y sommes arrivés alors que conformément au timing annoncé par la météo, les premières gouttes commençaient à tomber. J’ai donc renoncé à la seconde partie de cette route (Courcemont - Bonnétable), afin de mettre immédiatement le cap sur le Mans. Il s’agissait aussi d’aller faire du shopping, mon invité ayant absolument besoin de remplacer un pantalon de pluie à l’agonie en prévision du retour à Paris. C’est d’ailleurs sous une petite averse que nous avons traversé Le Mans. Pas de visite, donc : Nicoco est reparti sans avoir eu le temps de voir le vieux Mans. En effet, l’alerte orange pour le vent ayant été déclaré, il a décidé, à raison je pense, d’écourter le séjour et de repartir dès samedi, vers 18h.

En résumé, un weekend sympathique et une belle balade de presque 200km. Il faudra remettre ça !

Voila un moment que je n'avais pas fait de compte rendu de balade. Pourtant, hormis les weekends où je suis avec La Cigale, elle roule toujours, ma moto. J'ai déjà fait dans les 3500km. Ce weekend, la sortie était un peu spéciale, puisqu'il n'y avait pas une, mais deux kawettes. J'ai découvert que mon collègue avait acheté la même, à la couleur près, 3 semaines après moi. D'ailleurs, un autre a fait pareil, mais il ne pouvais pas nous accompagner ce weekend. 2 kawettes, donc, un road book mal préparé parfait pour se perdre. Finalement, on a fait 130 bornes, comme prévu, mais pas par la route prévue.

Il faut le dire, on a roulé à un très bon rythme, et on s'est vraiment très bien amusé. Quelques voitures nous ont ennuyé en gâchant par leur lente présence de beaux virages, mais rien de grave: On a doublé très vite.

J'ai découvert des endroits que je ne connaissais pas, et suis repassé par d'autres qui, avec le printemps et la verdure, sont vraiment devenus sympathiques. D'autant que le nord de la Sarthe est un peu plus vallonné que le sud (ce qui n'est pas difficile), ce que j'apprécie beaucoup. Entre Saint Cosme-en-Varais et La Bosse, par exemple, il y a vraiment des superbes endroits. Je le soupçonnais, j'en suis maintenant convaincu. Entre Savigné-l'Evêque et Champagné, également. En plus, mon collègue connaissait bien la route. Donc, il savait quels virages étaient plus importants que les autres, ce qui permettait de rouler à un bon rythme. Ca penchait dans tous les sens, c'était vraiment super! Comme je sais qu'il est plutôt prudent, je suivais avec confiance et entrain, en me disant que si lui passait, je le pouvais aussi sans problème et puis je n'allais pas le laisser s'échapper, ce p'tit con qui s'était permis de dire que ma moto est en bon état pour une vieillotte de plus de 40000km compteur, qu'est ce qu'il se permet avec sa brêle à peine sortie du rodage!. Aurais-je été seul que je n'aurais pas enchaîné aussi rapidement.

J'ai repris la tête pour les 30 derniers kilomètres, pour passer par la route que j'emprunte pour rentrer du boulot. Et enfin, photo souvenir.

Vous avez vu comme la grise et rouge est plus belle que la noir et or?

Ainsi donc, la semaine dernière, dans un moment d'égarement et sans le faire exprès, j'ai un tout petit peu acheté une toute petite moto. Pour toi, lecteur, c’est la promesse de subir désormais des radotages interminables sur mes balades… Bon courage…

Donc, c’était exactement celle que je voulais: Kawasaki ER6N grise et rouge, ABS, pas thunée, etc, etc…

Acheté à 13h, rentré à 14h (le temps d'acheter un U antivol) pour le premier gros moment de solitude, devant la rampe en colimaçon du parking souterrain. Finalement, super-easy à descendre avec le frein arrière.

Le temps d'appeler Lolotte pour me vanter de mon achat, de faire semblant d'hésiter et zoouu, j’enfile pour la première fois la panoplie complète et je retourne m'amuser. Une heure pour faire 40 bornes (pause photo inclue).

Je suis fidèle à mes habitudes de moto école: je me traiiiine! Je crois que je n'ai pas dépassé le 80 sur les départementales, sauf une fois, 130, pour voir, en ligne droite sur route neuve. Tout le monde me doublait, surtout les autres motos qui disaient merci en croyant que j'avais ralenti pour les laisser passer... Alors qu'en fait, c'est juste que je pétochais... Ceci dit, ça m’a beaucoup amusé, les saluts de ces gens que je ne connaissais pas. Surtout avec le bonjour avec le pied. Moi, je ne le fais pas, j’ai trop peur d’éloigner mon pied droit du frein arrière.

M'en fou, la mienne, c'est la plus belle!

Bon, par contre, c'est une kawette avec son défaut archi connu (quoi, vous saviez pas ??), donc... c'est scandaleux comme on n'y voit rien dans les rétros!

Oulala, c'est pas possible, ça, j'avais l'impression d'être handicapé des yeux arrières par rapport à la honda de l'école. Je ne comprends vraiment pas comment kawasaki a pu faire une merdouille pareille. M'enfin...

Je me suis quand même bien amusé. Au bout d’une heure, gelé, retour à la maison. Cla-qué. Grododo.

Ensuite vint le dimanche. Il faisait encore plus froid. Je papote par mail avec Me qui me dit qu'elle a fini de réparer sa ducati (quand bien même elle ne sélectionnait pas les jours de verglas pour sortir et donc tomber, elle serait cassé, sa bécane, une ducati, c’est un beau moteur desmodromique en panne) (mauvaise foi? quelle mauvaise foi? ) mais que finalement, elle la range jusqu'au retour du printemps. L'est folle celle là!

Je suis bien incapable d'attendre qu'il fasse chaud... Il fait 2°, d'accord, mais il fait soleil, c'est plus qu'il n'en faut, zou, un tour de mobilette kawette! Au début, j'ai voulu être sérieux et je suis allé faire des entrainements sur un parking vide (des 8, le parcours lent et des zigzag genre le rapide), pour essayer de mieux sentir la machine. C'était la cata... oulala, comme je flippais à faire pencher la bécane. Les 8, il me fallait 10 mètres pour les faire! Et puis le lent, c'est sur, je suis incapable de le faire en ER6! Du coup, j'ai laissé tombé (séquence sérieux finie!) en me disant qu'à la moto école, on faisait toujours 30 à 45 minutes de route pour s'échauffer, avant le plateau, et que c'est surement parce je n'avais pas fait la balade que je n'y arrivais pas (logique imparable). Donc, je suis allé me balader. J'avais vaguement préparé un itinéraire mais évidement, je me suis perdu. Donc, je me suis mis à naviguer à la boussole interne (donc, je me suis encore plus perdu). J'ai fini par traverser un bled où un papy en charentaises et ciré jaune se baladait en solex. (si, si…)

Au retour, j’ai quand même essayé de reconstituer mon trajet. Vu les quelques noms de villages que j'ai traversé, j'ai du faire une soixantaine de bornes. Mais j'étais grave congelé à l'arrivée. Je ne sentais plus tellement mes doigts...

Par contre, au milieu de la balade, j'ai découvert qu'une kawette, ça peut monter au dessus de 4000tr / minutes en faisant plein de bruit rigolo. Du coup, à la fin, j'étais un peu moins en mode "Rouge-cerise, roi du sous-régime" (mais c'est pas ma faute, à 2000tr/min, y'a déjà largement assez de couple!) et un peu plus "à 100 en quatrième (ou en troisième vu que je ne sais jamais trop sur quel rapport je suis )"... Ca fait vroumboubobobobobooom en accélérant et poutpoutpout en frein moteur. Trop chouette ! Je pensais aussi un peu à mon chéri qui allait me prendre définitivement pour un beauf ou un dingue quand j’allais raconter mes joies sonores.

Et puis finalement, retour au bercail. Grosse lutte pour ranger Kawette et manipuler les clés avec des doigts congelés. Grosse fatigue, aussi. Mais gros plaisir, aussi.

Prochaine étape: réapprendre à conduire car j'ai quand même le sentiment que je faisais grave de la merde. Heureusement que je me cantonnais aux mini-routes où rouler à 2 à l'heure n'importe comment ne dérange personne...